Bij de ouwe E10, kun je bij een rotonde Scharwoude in. Ga je de andere kant op, dan ga je naar Grosthuizen. Misschien zijn er mensen die het kennen, namelijk.

Aan het eind van Scharwoude, is de dijk. Kun je dus ook alleen links of rechtsaf. Wij zouden linksaf gaan.

We rijden er op af. Bij mijn voorganger gaat alles prima.

Stopbord. Het mooie van stopborden is dat ze door hun tekst al verraden wat je moet doen: stoppen. Heel simpel. Dus dat doe ik, netjes stop ik zodat verkeer van links en rechts zijn weg gewoon kan vervolgen. Mocht er verkeer aankomen natuurlijk.

Dat was niet het geval. Dus wegwezen. Remmen los, koppeling oplaten komen, beetje gas bij .. net als altijd. Maar hey, was is dat nou? We gaan achteruit!

Stom stom, die heuvel natuurlijk. Had de rem nooit los moeten laten. Gauw die koppeling en gas bij. Gesputter, motor slaat af.

Mijn instructrice, die vlak achter me staat, krijgt het inmiddels ook benauwd. Bijna toucheerde ik haar stoere motor met mijn uitlaat. Net op tijd kon ik bedenken dat een rem hier wel handig zou zijn, dus die drukte ik in.

Pfoe. Effe bijkomen, effe denken hoor. Starten… koppeling oplaten komen, en dán pas die rem los. Dat is nu wel duidelijk. Ja, we krijgen vaart. Hups, gas bij … racen met die handel.

Voorganger moet ook bijgehaald worden. Heerlijk vind ik dat. Gas open, en gewoon racen totdat je weer bij je voorganger bent. Fantastisch gevoel. Toen ik mijn gas los liet en m’n snelheid al aan het minderen was zag ik de naald bij 80 staan.

De zoveelste keer dat ik zie dat je eigenlijk best wel heel snel veel vaart maakt op zo’n opgevoerde brommer. Werelds. But handle with care.

Goed. De vuurdoop voor mijn hellingproef heb ik dus ook gehad. Kijken of het de volgende keer beter gaat.

En eigenlijk wil ik nu eindelijk wel eens op de snelweg!

Dat schijnt echter helemaal niet zo moeilijk te zijn. Nouja, en toch wil ik het eens doen. Beetje snelheid maken enzo. Voelen hoe de wind bij 120 of harder is. Dat moet ik toch ook weten?

Dus kom op met die snelweg.